マメムです。
26年ペーパードライバーでした。
超久しぶりに運転したとき、まさかの以外にも迷ってしまったのが「アクセル」と「ブレーキ」の使い方でした。
つまり、「発進」と「停止」の仕方ね。
いや、そんなこと迷うか?と思うでしょう…。
そう思ったアナタは
ペーパードライバーではない(笑)
とりあえず、
マメムと同じように運転が怖いあなたへ。
少しでも気持ちが軽くなれば幸いです。
ベテランはう運転の仕方を身体が覚えているらしい。
久しぶりに、本当に久しぶりに運転した日…
その日は、何が何やらまったくわからず、なんとか無事に自宅に着いた奇跡に涙するばかり…。
しばらくは、アワアワしながら、ただ乗っていた。
でも、あるとき…(すこし余裕がでた)フッと思った。
車の発進って、どうするのが正解なの?
マメムが参考にしている職場のベテランお姉さまたちの発進は、様々だった。
帰宅時、車に乗り込むやいなや、アクセルをふかし風のように走り去る強者もいる。
ゆっくり優雅に走っていく乙女(昔の)もいる。
暖機を命をかけて守る古風な主婦(一服したいだけかもしれない)もいる。
で…、
本人たちに聞いてみた。
曰く…口をそろえて…
考えたことなどない!
昔から同じ乗り方してる。
何の支障もない。
![](https://imasara01.com/wp-content/uploads/2019/04/mu03.png)
そんなものなの?
![](https://imasara01.com/wp-content/uploads/2019/04/ha05.png)
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ベテランは身体で覚えている
何の解決にも至らず…
まあ、ベテランドライバーは、もう体に運転が沁みついてるからね。
だいたい答えは予想できたのだけれど。
しかし、みんな違う発進の仕方なのに、みんな同じ答えって…(笑)
で、調べてみました。
アクセルふんわり、発進ゆっくり、5秒で20キロそこからギュッー。
ここは、基本に立ち返り、交通安全協会さんの冊子に頼ります。
「エコドライブ」のすすめという項目に発進と停止の仕方が書いてありました。
あくまで「エコドライブ」のためにという事なのですが…
つまり、「燃費」と「環境」に良い乗り方という事です。まあ、「燃費」と「環境」によいなら「マメム」にも良いだろうという事で…
調べて以来、実践しております。
- アクセルは、ふんわり踏むのが良い。
- グッと強く踏み込まず、あくまで、ふんわりと踏む。
- 最初の5秒で時速20キロぐらいにするのが目安。
ゆっくり発進って言われても、公道に出て、
ずっーと、ゆっくり走っていたら怒られます。
ある程度でギュッーとアクセルを踏み込まねばなりません。
![](https://imasara01.com/wp-content/uploads/2020/10/noise05.jpg)
![](https://imasara01.com/wp-content/uploads/2020/10/noise05.jpg)
5秒で20キロ、そこからギュッーと法定速度まで踏み込みます。
発進は、これでOKです。
5秒で20キロ、そこからギュッーです。
これがね、結構、イイ感じなのですよ。
何がイイって、気持ちの安定に一役買っているのです。
車の運転時に、マメムが最も大切だと個人的に思っているのが「メンタル」の安定です。
でもね、毎朝、車を運転する前に、いろんなことが起こるわけですよ。
ケンカしたりね。
またケンカしたりね。
それからケンカしたりね。
朝は、結構な確率でプンプンしながら車に乗り込みます。
タダでさえ運転技術に自信がないのにメンタルもガタガタでは、どうなることやら…
そういう時でも、
5秒で20キロ、そこからギュッー
って言いながらアクセル踏むと、少し気分が切り替わります。
運転に集中しようって思えるというか…
子ども騙しっぽいけれど、まあまあいい方法だと思います。
運転するとき、焦ってしまうという方には効果あるかも。
よければお試しあれ。
まあ、言う言わないは別として(笑)
「ふんわりアクセル」「ゆっくり発進」は覚えてくださいね。
停止するときは意思決定を早めに。まずはアクセルから足を離すのです。
停止するときには、まず、アクセルから足を離しましょう。
また、何を当たり前のことを…
そう思いましたか?
まあ、思いますよね。
でも、これもワンクッション置くための言葉だと思ってください。
普通は、停まるときには「ブレーキ」を踏むと考えます。
でも、本当は、停まるときには、まず「減速」させるのです。
アクセルから足を離すと車は「減速」します。
エンジンブレーキというものが作動するからです。
JAFさんが仰るには…
赤信号などで停止することが分かったら、自分のエンジンブレーキの聞き具合に応じて、適当な位置でアクセルから足を離し、エンジンブレーキで減速します。停止位置が近づいたら、フットブレーキでしっかり停止します
車に詳しい方々は、その際、シフトレバーはどうするのか?みたいなことを話し合っておられるようですが…
マメムのようなペーパードライバーあがりは、そんなこと気にする必要はありません。
(あくまでオートマ車に乗る前提でのお話です)
とにかく、ブレーキを踏むという事の前に、意識の上では、アクセルから足を離すというステップを付け加えてみてください。
そうすると、何が起こるか…
停車位置を早めに認識するようになります。
だって、一つやることが増えるんですから…
もう一つは、車間距離を適正にとれるようになります。
![赤い自動車が山道を走る写真](https://imasara01.com/wp-content/uploads/2020/08/long-distance02.jpg)
![赤い自動車が山道を走る写真](https://imasara01.com/wp-content/uploads/2020/08/long-distance02.jpg)
停まる=ブレーキと思っていると、急ブレーキが多くなるような気がします。
これは、あくまでマメムの個人的な感覚ですけどね。
停まるためには、まず減速と思っていれば、必然的に車間距離をとりますよね。
だって、車間距離が近ければ減速の間にぶつかっちゃいますから。
赤信号を早めに認識できれば、ゆとりをもって停車できます。
まずは、減速、それから停車。
まずは、アクセルから足を離す、それからブレーキを踏む。
実際に行動は同じだけれどね。
ブレーキを踏むことにかわりはないもの。
でも、この頭の中の「ワンステップ」が、実際の事故防止に役に立つとマメムは本気で思っております。
エコドライブは、自分のためにも役に立つ。久しぶりに運転するなら、実践してみて。
アクセルの踏み方も、ブレーキのかけ方も、イマサラって感じですよね。
でも、実際に久しぶりに運転したら、意外と、アレッて思ったりね。
エコドライブは、燃費とか環境のために推進されているのだろうけど…
何が正解か迷ってしまったマメムにとっては、なかなか良い教科書になりました。
最初のころ調べてから、この2つだけは実践を続けています。
燃費にもメンタルにも良い(笑)
ペーパードライバーを克服するのは、結構な精神力が必要ですよね。
どうするのが正解かな?って迷ったら、とりあえず「エコドライブ」と言われている乗り方を実践してみたらいいと思います。
それでは、安心で安全なドライブを!
役に立ちます。この1冊。